Saint-Denis Pleyel - Aéroport d'Orly

Ligne 14

La ligne 14 est la première ligne parisienne et française à être automatique. Ouverte le 15 octobre 1998, elle est la dernière ligne à avoir été construite pour le moment donc la ligne la plus futuriste actuelle.

Informations :

Terminus : Saint-Denis Plyel/Aéroport d'Orly

Communes desservies : 3

Histoire:

Mise en service : 15 octobre 1998

Dernière extension : 14 décembre 2020

Exploitant : RATP

Infrastructure :

Conduite : Automatique gérée par SAET

Exploitation :

MP14 CA ( 38 rames au 24 avril 2024)
Points d'arrêt : 13

Longueur du tunnel : 14,5 KM

Longueur du train : MP 05 90,28 mètres /MP14 CA 120 mètres

Temps de parcours : 23 minutes

Distance moyenne par arrêt : 1208 mètres

Fréquentation par an : 91,2 millions de passagers par ans

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MP 14 CA de la ligne 14

Identification:

Exploitant: RATP

Type: métro

Composition: 5 voitures (s1-n1-n2-n3-s2) ou 6 voitures (s1-n1-n2-n3-n4-s2) ou 8 Voitures (s1-n1 (1)-n-b-n3-n2-n1 (2)-s2)

Conduite: conducteur CC/ automatique CA

Couplage: Attelage Scharfenberg (dépannage uniquement)

Commande: 2015

Constructeur: Alsthom

Mise en service: depuis 2020

Effectif: 33 rames (au 9/2/2023)

Production totale: 94 commandés

Nombre (fermes) Type places (assises)

37 CA( 8V) 1200(184)

Caractéristiques techniques :

Roulement: Pneus + galet auxiliaire

Ecartement: standard (1435 mm)

Alimentation: 3e rail 750 volte CC

Puissance continue: 2000 kW

Accès: 3 par flanc

Portes: coulissantes

Intercirculation: Inégale

Vitesse maximum: 100 km h / 80 km h