Informations :
Terminus : Charles de Gaulle, étoile/Nation
Communes desservies : 1
Histoire:
Mise en service : 1er mars 1909
dernière extension : 6 octobre 1942
Exploitant : RATP
Infrastructure :
Conduite : Conducteur avec pilotage automatique
Exploitation :
Matériel utilisé : MP 73 (32 rames au 16 Mai 2024) et MP 89 CC
(13 rames au 20 avril 2024)
Points d'arrêt : 28
Longueur du tunnel : 13,6 km
Longueur du train : MP 73 60,400 mètres et MP 89 CC 90,280 mètres
Temps de parcours : 31 minutes
Distance moyenne par arrêt : 504 mètres
Fréquentation par an : 103 millions de passagers par an
(MP 73)
Identifications :
Exploitant : RATP
Type : métro
Motorisation : électrique
Composition : 4 voitures (m-n-a-m) ou 5 voitures (m-n-a-b-m)
Conduite : conducteur
Couplage : Dépannage uniquement
Constructeur : Alsthom
Mise en service : 1974
Effectif : 42 rames ( au 28/01/2023)
Production totale : 50
Caractéristiques techniques :
Ecartement : standard (1435 mm)
Alimentation : 3e rail 750 V CC
Accès : 4 par flanc
Capacité : 640 ou 800 places 160 par voitures
Places assises : 266 places
Vitesse maximum : 70 km h
MP 89 CC
Identifications :
Exploitant(s): RATP
Type : métro
Composition : 5 voitures (s-n-n-n-s) ou 6 voitures (s-n-n-n-n-s)
Conduite : conducteur CC/ automatique CA
Couplage : Attelage Scharfenberg (dépannage uniquement)
Constructeur : GEC-Alsthom
Mise en service : 1997 à 2001
Effectif : 73 ( au 9/06/2018)
production totale : 73
Nombre type place (assises) masse
52 CC 720(242) 144,2 t
caractéristiques techniques :
Disposition des essieux : B’B’(motrices)
Roulement : Pneus + galet auxiliaire
Ecartement : standard mm
Alimentation : 3e rail 750 volte CC
Onduleur : Thyristor GTO
Moteur de traction: 8 triphasés asynchones
Puissances continues : 2000 kW
Longueur : 90,280 mètres
Accès : 3 par flanc
Portes : automatique coulissantes 1,650 mètres
Vitesse maximum : CC : 70 KM et CA : 80 KM
