Informations :
Terminus : Balard/Pointe du lac
Communes desservies : 4
Histoire :
Mise en service : 13 juillet 1913
Dernière extension : 8 octobre 2011
Exploitant : RATP
Infrastructure :
Conduite : Conducteur avec pilotage automatique
Exploitation :
Matériel utilisé : MF 77 (58 rames 18/11/2019)
Points d'arrêt : 38
Longueur du tunnel : 23,357 km
Longueurs du train : 77,41 mètres
Temps de parcours: 52 minutes
Distance moyenne par arrêt: 631 mètres
Fréquentation par ans : 100,9 millions de passagers par an
MF 77 métro de la ligne 8
Identifications :
Exploitant : RATP
Type : métro
Motorisation : électrique
Composition : 5 voitures (m-b-ba-b-m)
Conduite : conducteur
Couplage : Dépannage uniquement
Constructeur : Alsthom, CEM-Oerlikon, Creusot-Loire, ANF, Jeumont-schneider, Société franco-belge
Mise en service : 1978 à 1986
Modernisation : ligne 13 de 2007 à 2011
Effectif : 196 (au 22/10/2020)
Production totale : 197
Caractéristiques techniques :
Disposition des essieux : B’B’
Ecartement : standard (1435 mm)
Alimentation : 3e rail 750 V CC
Moteur de traction : 6 moteur excitation série autoventilés
Puissance continue : 1500 kW
Masse en service : 130,8 tonnes
Longueur : 77,440 mètres
Empattement : 10 mètres
Accès : 3 par flanc
Portes : louvoyantes 1,575 mètre
Capacité : 574 personnes
Places assises : 128 places
Vitesse maximum : 100(70 en ligne) km h
Futurement MF 19 CC et CA
Identifications :
Exploitant : RATP
Type : métro
Composition : 4 ou 5 voitures
Conduite : Conducteur (CC) Automatique (CA)
Couplage : pour dépannage
Constructeur : Alsthom
Nombre : 44 commandés
Mise en service : Prévue à partir de 2024
Sous séries :
nombre Type Années Lignes
30 CC(5V) horizon 2024 10
14 CC(4V) horizon 2025-2026 3 bis et 7 bis
Caractéristiques techniques :
Disposition des essieux : 'Bo'Bo'
Ecartement : standard (1435 mm)
Alimentation : 3e rail 750 V CC
Longueurs : Ligne Longueur
3 bis et 7 bis 62 mètres
3, 10 et 12 76 mètres
7, 8 et 13 77,4 mètres
Accès : 3 par flanc
Portes : louvoyantes
